כיום, בנהיגה יומיומית, שיעור השימוש במטפים על הסיפון אינו גבוה. פג תוקף של מטפים של חברים מסוימים, אז האם יש צורך להחזיק מטף ברכב? איפה כדאי לשים את המטף?
רובם נובעים מהסיבות הבאות. הנקודה הראשונה היא שהמסלול האלקטרוני אינו תקין. לרוב המכונית ארוכה מדי, אמצעי ההגנה בשכבה החיצונית של קו החבילה והקצר בקרקע יגרמו למכונית להתלקחות. הנקודה השנייה היא שמערכת הדלק לא תקינה. לדוגמה, אם צינור הדלק דולף, והמנוע פועל בטמפרטורה גבוהה, הדבר יגרום לבעירה ספונטנית עקב הטמפרטורה הגבוהה.
הנקודה השלישית היא שהמנוע מתחמם יתר על המידה. כמובן שזה לא יכול להיות בגלל שהמנוע התחמם יתר על המידה, אבל זה יגרום לנוזל הקירור, השמן וכו' בתא המנוע לעבור את טמפרטורת הפעולה הרגילה שלהם. הפרשה עלולה להתרחש, וברגע שהנוזל המופרש בא במגע עם רכיבים בטמפרטורה גבוהה, הוא עלול להתלקח באופן ספונטני.
האמור לעיל הן הסיבות העיקריות לכך שמכוניות נוטות לבעירה ספונטנית, ולכן האח מיאו ממליץ לך לא רק להכין מטף לכל מקרה, אלא גם לשים את המטף במיקום הטוב ביותר. הראשון הוא שמתחת למושב הנהג, יש להדק אותו עם אבזם, שנוח לקחת אותו ואינו משפיע על בטיחות הנהיגה. לאחר תיקון האבזם, הוא יכול למנוע מהמטף להתגלגל מטה אל הבלם והמאיץ במהלך הנהיגה.
שנית, הכניסו את המטף לתא הכפפות של תא הנוסעים או בתא האחסון של דלת התא. כל אלה הם מיקומים נוחים הרחק מעמדת הנהיגה, כך שתוכל להוציא במהירות את המטף בפעם הראשונה כדי לקנות זמן.
השלישי הוא הכיסים מאחורי שני המושבים הקדמיים. לא רק שהוא נוח יותר לנהג, אלא אם יש נוסעים מאחור, ניתן גם להוציא אותו במהירות.
לגבי המטף במכונית, Miao Ge ממליץ על שני מטפים לפחות. הכינו מטף קטן במשקל קילוגרם והנח אותו במקום המומלץ על ידי האח מיאו לעיל. במקרה חירום, אתה יכול להשיג את המטף הכי מהר. חברים רבים אוהבים לשים אותו בתא המטען, אבל אחרי הכל, המרחק של תא המטען רחוק מדי. הנחתו במקום שבו תוכלו להשיג אותו בהישג יד יכול לחסוך לפחות שני שליש מזמנכם ולהביא יותר הגנה לנהיגה שלכם.
ניתן לצייד את המטף השני בשני קילוגרמים בתא המטען. הימנעו כשהשריפה חמורה, קילוגרם אחד של מטף לא מספיק לכיבוי השריפה. הדבר החשוב ביותר שיש לשים לב אליו כאשר מתרחשת בעירה ספונטנית ברכב הוא בעירה ספונטנית של המנוע, מכיוון שניתן להשתמש במטף ישירות לבעירה ספונטנית במקומות אחרים, אך יש לשים לב לנקודות הבאות כאשר מתרחשת בעירה ספונטנית של המנוע. הנקודה הראשונה היא שאם האש גדולה מדי, יש להחנות את הרכב בצד ללא היסוס. כמובן שעדיף לחנות במקום פתוח כדי למנוע מהמכונית להתפוצץ ולפצוע את עצמך ואת האנשים ברכב.
הנקודה השנייה היא שאם יש עשן מהמנוע, זו שריפה קטנה. משוך את הרוכסן על מכסה המנוע, אך לעולם אל תפתח את מכסה תא המנוע. כי לאחר פתיחת מכסה תא המנוע, עקב החשיפה לכמות גדולה של חמצן, האש תגבר והאדם שפתח את מכסה תא המנוע ייפצע. במקרה זה, ניתן להטות את פיית המטף ולפנות אל הפתח של מכסה תא המנוע כדי לכבות את האש עד שהאש תצטמצם. פתח את תא המנוע בתנאים בטוחים כדי לכבות את האש לחלוטין.
בהתאם למבנה של כל רכב, שים את המטף במיקום הטוב ביותר לגישה נוחה. הנקודה החשובה האחרונה היא שאם לא נשלטה בשריפה לאחר יותר מעשר שניות לאחר שימוש במטף לכיבוי השריפה, יש להתפנות במהירות ולא להישאר מסביב לרכב.